مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: با توجه به اینکه خودروهای برقی فاقد آلایندگی هستند، قاعدتاً در این حوزه نیاز به بررسی خاصی ندارند، اما در حوزه ایمنی، باید فرایندهای لازم طی شود.
به گزارش همشهری آنلاین، سید محمد مهدی میرزایی قمی با اشاره به ضرورت تبیین چارچوبهای معاینه فنی خودروهای برقی گفت: در چرخه خطوط معاینه فنی دو ایستگاه وجود دارد که ایستگاه یک آلایندگی وسایل نقلیه سبک و ایستگاه دو وضع ایمنی و سلامت فنی خودرو را بررسی میکند. شاید خودروهای برقی آلایندگی نداشته باشند اما ایمنی آنها که عمدتاً دربخش باتری است، باید بررسی شود.
وی با بیان اینکه خودروهای برقی بعد از چهار سال از این منظر مشمول معاینه فنی میشوند، خاطرنشان کرد: بر اساس قانون این خودروها نیز باید معاینه فنی شوند.
میرزایی قمی با اعلام اینکه عمر خودروهای برقی وارداتی به کشور کمتر از چهار سال است، یادآور شد: خودروها و موتورسیکلتهای برقی با توجه به طول عمر کمتر از چهار سال مشمول معاینه فنی نمیشوند اما خودروهای عمومی شامل اتوبوسها و تاکسیهای برقی که در آستانه یک سالگی هستند، مشمول معاینه فنی هستند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با بیان اینکه در همین راستا بازدیدهایی از مراکز معاینه فنی چین و پروسههای انجام بررسی در این مراکز صورت گرفت، خاطرنشان کرد: در حال حاضر در قانون هوای پاک، تدوین و ابلاغ دستورالعملهای معاینه فنی وسایل نقلیه برقی بر عهده دولت است. پروسههای ایمنی، شیوهنامهها، دستورالعملها و حدود مجاز باید توسط وزارت کشور و یا به عبارتی سازمان شهرداریها ابلاغ شود و در بخش آلایندگی، پروسهها را سازمان حفاظت محیط زیست ابلاغ میکند.
میرزایی قمی ادامه داد: با توجه به اینکه خودروهای برقی فاقد آلایندگی هستند، قاعدتاً در این حوزه نیاز به بررسی خاصی ندارند اما در حوزه ایمنی، باید فرایندهای لازم طی شود. ما مکاتبات مختلفی را با وزارت کشور برای ابلاغ دستورالعملها انجام دادیم اما متأسفانه تاکنون هیچ شیوهنامه و دستورالعملی در این زمینه ابلاغ نشده است. این شیوهنامه پس از ابلاغ باید در سامانه سیمفا اعمال شود که بتوان معاینه فنی خودروهای برقی را انجام داد.
وی همچنین تصریح کرد: یا باید شیوهنامه ابلاغ شود و یا تاکسیها و اتوبوسهای برقی تا زمان ابلاغ شیوهنامه از معاینه فنی مستثنی شوند. تعداد زیادی از رانندگان تاکسی برقی مبالغ زیادی را برای خرید وسیله نقلیه خود پرداخت کردهاند و قاعدتاً نباید متحمل خسارات و پرداخت هزینه و جریمه برای معاینه فنی شوند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران تأکید کرد: تقاضای ما این است که گزینه خودروهای برقی در سامانه سیمفا تعریف شود که بتوانیم این خودروها را پذیرش کنیم؛ البته خودروهای برقی در دیگر شهرها نیز وجود دارد و به تهران محدود نیست و طبیعتاً سایر شهرها نیز به خدمات این حوزه نیاز دارند.
کد خبر 1017164 منبع: همشهری آنلاین
-
برای تخریب اموال عمومی برنامهریزی جدی شده بود
-
جریمه یکمیلیون و ۵۸۵ هزار خودرو برای سرعت غیرمجاز
-
مسیر تهرانیها ۴۳۰ کیلومتر کوتاهتر شد
-
تسهیل خرید از بازارهای میوه و ترهبار با «کارت شهر»
-
تحول در تکه اول پایتخت با ۴۶پروژه شهری
-
رونمایی از تندیس شهید جنگ ۱۲ روزه در جنوب تهران
-
ساماندهی آسیب دیدگان در بهشت زهرا (س)
-
واکنش کوتاه و قاطع به اعزام دومین ناو آمریکایی که وایرال شد + عکس
-
توافق کردیم با تمام قوا علیه ایران وارد عمل شویم
-
ثروتمندترین زن تهران در ۷۰ سال پیش را ببینید + عکس
-
با پیام نیازمند کاری نداشته باشید سراغ علیپور بروید | مقصر اصلی در پرسپولیس اوسمار است
-
آرزویم این است که مذاکره با آمریکا به نتیجه برسد
-
باید کالابرگ را به ۷ دهک پایین بدهیم + ویدئو | یارانه سه دهک بالا را حذف کنیم تا صرفه جویی شود
-
عنایت بخشی درگذشت
-
توافق کردیم با تمام قوا علیه ایران وارد عمل شویم
-
واکنش کوتاه و قاطع به اعزام دومین ناو آمریکایی که وایرال شد + عکس
-
ثروتمندترین زن تهران در ۷۰ سال پیش را ببینید + عکس
-
تختروانچی: توپ در زمین آمریکاست | غنیسازی صفر دیگر مطرح نیست | آمریکاییها به این نتیجه رسیدهاند که…
-
توافق جدید نتانیاهو و ترامپ درباره ایران | پیام ویتکاف و کوشنر به ترامپ پس از آغاز مذاکرات با ایران
-
استوری غیرمنتظره شجاع در خصوص اسکوچیچ بعد از کنار گذاشته شدن + عکس
-
آتلانتیک: ترامپ به اقدام بیسابقه تهدید میکند اگر مقاومت دید، عقب مینشیند
-
با پیام نیازمند کاری نداشته باشید سراغ علیپور بروید | مقصر اصلی در پرسپولیس اوسمار است
-
بزرگترین «لانۀ مار» در جهان کجاست؟
-
اهواز فرشته باران شد | تصاویر
-
خریدتجهیزات معاینه فنی خودروهای برقی
-
خودروهای برقی و هیبریدی مشمول معاینه فنی میشوند؟ + جزئیات
-
مراجعه ۲۱هزار تاکسی به مراکز معاینه فنی در سال جاری